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印度豪华汽车市场仍然受到抑制

2022-07-17 18:58:36 来源:
摘要:Waldenburg-Dresel常驻德国公司总部,他表示,就豪华车销量的增长而言,德国甚至落后于亚洲各个国家。Waldenburg-Dresel表示,正是政策的频繁变化和对豪华车的高税收阻碍了该细分市场的增长。

    豪华车销量仅占乘用车总销量的不到 2%,过去十年该行业或多或少处于同一水平

 

 
    德国豪华汽车制造商奥迪的一位高级管理人员表示,印度豪华汽车市场具有巨大的增长潜力,但由于对豪华汽车的高税收和不利的监管环境而受到抑制。
 
    豪华车销量在每年乘用车总销量中的占比不到 2%,过去十年该行业或多或少处于同一水平。
 
    “奥迪相信印度......然而,它并没有满足我们对它的所有期望......它是金砖国家的一部分,它应该是第二个中国,我们仍然认为它会变成那样总有一天会指出这一点。但这将比 20 年前的设想花费更长的时间,”奥迪海外地区总监 Alexander von Waldenburg-Dresel 在一次互动中告诉 PTI。
 
    他指出,尽管有如此多的百万富翁居住在该国,但豪华车市场仍然“代表性不足”。
 
    Waldenburg-Dresel 常驻德国公司总部,他表示,就豪华车销量的增长而言,德国甚至落后于亚洲各个国家。
 
    “我已经与印度市场打交道五年了。我看到了很多预测,然后是现实中的结果,”他说。
 
    Waldenburg-Dresel 表示,正是政策的频繁变化和对豪华车的高税收阻碍了该细分市场的增长。
 
    “从外面看,我不得不承认是政策让我们的生活有点困难......与其他国家相比,关税很高,”他说。
 
    豪华车目前的消费税最高税率为 28%,轿车额外征收 20%,SUV 额外征收 22%,总税率高达 50%。
 
    奥迪印度负责人 Balbir Singh Dhillon 进一步阐述道:“我认为,由于税收、关税和注册成本,它(豪华车部门的销售)仍然受到抑制。”
 
    他补充说,各个州都有不同类型的注册成本,因此存在这些复杂性并不断变化。
 
    他指出,高昂的车辆成本使客户不愿升级到豪华车市场。
 
    几年前,豪华车销量突破了 40,000 辆大关,目前仍保持在同一水平。
 
    然而,Dhillion 坚持认为,尽管面临各种挑战,该细分市场在未来的日子里仍具有巨大的增长潜力。
 
    “随着道路基础设施的建设,机动化只会增长......年轻一代并不害怕消费,因此所有这些都有助于推动奢侈品市场,”他指出。
 
    Dhilion 表示,由于频繁的变化阻碍了规划过程,该公司正在寻找一个长期稳定的监管环境。
 
    他指出,就其本身而言,该公司正在向印度客户提供全球最新的产品。该公司今年已经在该国推出了两款新产品——包括A8 L豪华轿车。 
 

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