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保时捷 959 还是法拉利 F40?选择今天的拖车精选

2022-08-02 11:49:18 来源:
摘要:F40在现场排在第二位,但也是第一款时速达到200英里/小时的量产车,可以说,F40仍然比任何紧随其后的法拉利旗舰车型更受欢迎。如果选择保时捷959或法拉利F40,您会选择哪一个?开发人员甚至租用了一辆法拉利308,录制了它的引擎,然后忠实地再现了8位技术可以处理的最佳声音。

    这场 1980 年代超级跑车之战是电子游戏“决斗:试驾 II”的翻版。
 

 
    今天的精选要求您在 1980 年代定义的超级跑车竞争中选择您的武器——并在 8 月 5 日星期五的双胞胎拍卖结束之前做到这一点。
 
    保时捷 959 是一款高科技的杰作,它准确地预测了 911 的涡轮增压和全轮驱动的未来。
 
    F40 在现场排在第二位,但也是第一款时速达到 200 英里/小时的量产车,可以说,F40 仍然比任何紧随其后的法拉利旗舰车型更受欢迎。
 
    1989 年发布的家用电脑视频游戏决斗:试驾 II提出了一个难题。如果选择保时捷 959 或法拉利 F40,您会选择哪一个?今天仍然是一个笨蛋。但您可能需要做出决定,因为这两款车目前都由圣地亚哥的同一经销商在Bring a Trailer(与 Ca​​r和 Driver一样,是 Hearst Autos 的一部分)上列出。拍卖仅相隔 5 分钟结束,虽然 F40 目前以170 万美元的出价领先959 的130 万美元的最高出价,但每款的最终价格应该不相上下。
 
    游戏试驾 II在当时相当先进,它使用在不列颠哥伦比亚省海天公路温哥华的保时捷 944 Turbo 上拍摄的录像片段来模拟其中一个赛车阶段。开发人员甚至租用了一辆法拉利 308,录制了它的引擎,然后忠实地再现了 8 位技术可以处理的最佳声音。试驾系列导致了长期运行的极品飞车系列。
 

 
    亲爱的读者,也许您是在妈妈的 Apple IIGS 上驾驶数字 959 和数字 F40 长大的。也许您还对微软、Playstation 或那些没人理解其目的的电子猴子图片进行了一些合理的投资。现在您已准备好兑现并最终购买您梦想中的 1980 年代超级跑车。那么,它会是哪一个呢?
 
    959 的情况是它是最稀有的东西,是一辆可用的超级跑车。它于 1986 年推出,是了解汽车性能未来的窗口。其 2.9 升对置六缸发动机具有水冷和双顺序涡轮增压器。峰值输出为 444 马力,959 使用其聪明的Porsche-Stuer Kupplung全轮驱动在所有可能的天气条件下降低功率。
 

 
    这个 1987 年的示例是相对较晚生产的 Komfort 模型,这意味着它配备了皮革座椅、空调和 Blaupunkt 盒式立体声音响等细节。任何中标者都应考虑立即以磁带形式购买 Kraftwerk 的Electric Café。
 

 
    F40还具有双涡轮增压,但完全没有立体声。这不是什么缺点,因为体验法拉利 2.9 升四气门 V-8 在你身后冲上红线就相当于在帕瓦罗蒂的巅峰时期成为前排,因为他达到了Nessun Dorma的高潮。
 
    戈登·默里(Gordon Murray)对 F40 嗤之以鼻,称其为“一辆带有塑料车身的大型卡丁车”,近距离来看,这些车确实具有套件车的制造质量。F40 的制造量也是 959 的三倍多:1311 对 337。然而,这款车的魔力难以定义。它是少有的经得起童年英雄崇拜的汽车之一,驾驶起来比您希望的还要好。
 

 
    这里展示的 F40是 1992 年运行结束的模型。对于投资潜力,它配备了必备的法拉利经典红皮书。为了真正出去驾驶它,它已经更换了双合金油箱——欧洲车型有极其昂贵的橡胶燃料囊——并在今年 5 月进行了全面维修。
 

 
    拍卖将于 8 月 5 日结束,仍有时间决定将这些图标中的哪一个带回家。会是 959 令人眼花缭乱的快速技术,还是会被 F40 的原始机械情感所左右?这里真的没有错误的选择:任何一个都是童年梦想的驱动,实现了。

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