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ACT从2035年起禁止汽油和柴油汽车

2022-07-19 11:22:20 来源:
摘要:根据过去24小时未经证实的媒体报道,到2030年,在澳大利亚首都领地销售的每10辆新车中,多达9辆可能是电动汽车,而从2035年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。“目前尚不清楚ACT将如何执行这项禁令,并阻止消费者简单地跨境购买[内燃机]车辆并将其重新注册为二手车。”

    据未经证实的报道称,澳大利亚首都计划从下个十年中期开始禁止销售新的汽油和柴油汽车。

 

 
    根据过去 24 小时未经证实的媒体报道,到 2030 年,在澳大利亚首都领地销售的每 10 辆新车中,多达 9 辆可能是电动汽车,而从 2035 年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。
 
    主流新闻媒体《悉尼先驱晨报》和《卫报》报道称,澳大利亚首都领地政府将在本周晚些时候发布一份战略文件,详细说明一项计划,将 80% 至 90% 的“轻型汽车”销量——乘用车、SUV 和轻型商用车,如大多数utes 和 van – 到 2030 年实现电动化。
 
    据报道,随后将“从 2035 年”开始在该地区“逐步淘汰”轻型车辆——这与欧洲一致,欧洲最近决定到2035 年禁止销售新的汽油和柴油汽车(其中一些警告)。
 

 
    然而,关于 ACT 提案的具体细节很少公布,以及汽油和柴油新车是否会在 2035 年之前被禁止销售——或者汽油和柴油车是否会从2035 年开始从陈列室中消失(并在以后完全禁止) )。
 
    尽管澳大利亚对电动汽车的需求创历史新高——制造商无法跟上供应,导致等待时间过长——但据报道,澳大利亚首都领地将引入“新的激励措施和计划”以增加电动汽车的销量。然而,这些计划的细节暂时也仍然很少。
 
    ACT 政府目前为购买新的“零排放”(全电动和氢燃料电池)汽车提供两年的免费注册,直至 2024 年 6 月 30 日,同时免征印花税。
 
    目前的策略受到零排放汽车支持者的欢迎,并受到那些认为此类汽车正在免费推动的人的批评。
 
    “从 2035 年起,澳大利亚首都领地逐步淘汰新的化石燃料动力汽车将为居民带来类似的好处,因为它们的汽车行驶成本更低,街道更清洁、更安静,并且对外国石油的依赖更少,”绿色和平组织澳大利亚太平洋地区高级活动家 Lindsay Soutar说。
 
    然而,澳大利亚汽车经销商协会首席执行官詹姆斯·沃特曼表示:“我们非常担心这项政策将对汽车行业、他们所雇用的人员以及首都领地的消费者产生不利影响。
 

 
    “电动汽车目前更昂贵,目前在可用品牌和型号方面明显缺乏选择。这些因素到 2035 年可能会发生变化,但这项禁令已经在一个充满不确定性的环境中预示着。
 
    “目前尚不清楚 ACT 将如何执行这项禁令,并阻止消费者简单地跨境购买 [内燃机] 车辆并将其重新注册为二手车。”
 
    AADA 再次呼吁澳大利亚主要汽车工业机构联邦汽车工业商会 (FCAI) 实施国家二氧化碳排放标准。
 
    “与其对[内燃机]进行粗暴的禁令,降低排放的最佳方法是制定与技术无关的二氧化碳标准,以便制造商清楚地了解他们需要实现的目标,并可以自由地部署任何技术来实现这一目标,”Voortman 说。
 
    “向低排放汽车的过渡将对堪培拉人和所有澳大利亚人产生重大影响,我们制定一项促进过渡的国家战略至关重要。”
 

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