金网-财经股票门户网站
金网
>
聚合
>
汽车

日产聆风驶向匝道

2022-07-15 14:17:15 来源:
摘要:日产聆风是第一款进入美国市场的现代量产电动汽车,于2011车型年问世。在2011车型年上市时,NissanLeaf是美国第一款大规模生产的现代电动汽车。它价格低廉,造型时尚,是对电动汽车未来的一个令人兴奋的展望。

    10 多年前投放市场的 Leaf 是日产对丰田普锐斯的全电动解决方案,但这款开创性的 EV 从未成为大卖家,现在正在逐步淘汰。

 

 
    日产聆风是第一款进入美国市场的现代量产电动汽车,于 2011 车型年问世。
报道称,Leaf 的生产将在本世纪中期的某个时候被淘汰。
 
    尽管Leaf 的篇章即将结束,但日产预计到 2030 年,其美国销量的 40% 将是电动汽车。

    没有汽车会永远存在,即使我们希望它们中的一些可以(参见保时捷 911)。看样子,还有一辆与绞刑架约会的车子越来越近了。据《汽车新闻》报道,日产 Leaf 将在未来几年内逐步淘汰,尽管日产推出了一系列新的电动汽车——从新的 Ariya开始。
 
    在 2011 车型年上市时,Nissan Leaf 是美国第一款大规模生产的现代电动汽车。它价格低廉,造型时尚,是对电动汽车未来的一个令人兴奋的展望。问题是它卖得不好。尽管 Leaf 已经成为日产美国产品线的一部分已有十几年了,但销量却不到 175,000 辆。
 

 
    叶的意见不一。一些人称这种造型很可爱,而另一些人则更加贬低。无论您对 Leaf 的看法在哪里,您都会忽略历史,称其微不足道。尽管销售数据低迷,但 Leaf 确实是对现代电动汽车生活未知的一次冒险。它出现在雪佛兰 Volt 插电式混合动力车之前,整整 18 个月后,埃隆·马斯克和他的特斯拉 Model S 才出现在现场。

    沉闷的驾驶举止和适度的续航里程阻碍了我们对 Leaf 的热情,并可能使其无法从对电动汽车的兴趣激增中获益。虽然高端电动汽车现在的续航里程高达 400 甚至 500 英里,但 2022 Leaf 的更大电池估计续航里程为 226 英里,基础版本估计为 149 英里。
 
    尽管日产对 Leaf 的赌注并没有真正成功,但随着这款车进入秋季,我们最好承认它在美国电动汽车概念主流化方面的作用。

图片新闻

返回顶部