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上汽大众为什么好?上汽大众四连冠的秘诀

来源:金网整理

  正如业内所料,2018年的车市开始下行。然而,上汽大众却是赢家。

  根据上汽集团发布的销量数据显示,2018年度,上汽大众年销量达206.5万台,同比微增0.1%,连续第四年蝉联国内乘用车市场销量榜首。

  2018年,在车市遇寒,市场一片凄风苦雨中,从销量数据来看,上汽大众的表现却异常稳健,这无疑得益于其稳定、良好的体系力支撑。2018年,对上汽大众来说,是变革之年,也是转型之年,这从其发生的企业大事记中可略窥一二。

上汽大众,2018企业大事记

  上汽大众2018年度大事记

  ●2018年1月26日

  上汽大众第1800万辆汽车下线。

  ●2018年3月19日

  斯柯达品牌全新SUV柯珞克上市仪式在成都举行。

  ●2018年5月25日

  大众品牌全新一代朗逸上市仪式在杭州举行。

  ●2018年6月

  大众汽车集团将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司,上汽大众具备生产和销售奥迪品牌产品的资质。

  ●2018年6月27日

  斯柯达品牌全新SUV柯米克上市仪式在常州举行。

  ●2018年7月2日

  上汽大众大众品牌第1000家展厅全新升级开业

  ●2018年7月18日

  上汽大众第1900万辆汽车下线。

  ●2018年8月31日

  大众品牌全新凌渡、全新一代朗逸两厢在成都车展宣布上市。

  ●2018年10月19日

  上汽大众新能源汽车工厂开工。

  ●2018年10月25日

  大众品牌T-Cross全球首秀。

  ●2018年10月31日

  大众品牌全新一代帕萨特、途岳上市仪式在昆明举行。

  ●2018年10月

  大众品牌途观L插电式混合动力版上市。

  ●2018年11月

  大众品牌PHIDEON辉昂成为首届中国国际进口博览会接待用车,服务中外来宾。

  斯柯达品牌轿跑SUV柯迪亚克GT在中国国际进口博览会完成全球首秀。

  ●2018年11月16日

  斯柯达品牌首款轿跑SUV柯迪亚克GT在广州车展宣布上市。

  ●2018年12月3日

  上汽大众获得由全球杰出雇主评定机构(CRF)授予的2019年度“中国杰出雇主”认证。至此,公司已连续十三年获得该项认证。

  2018年度,上汽大众无论是大众品牌还是斯柯达品牌在产品上均有突破。其中,大众品牌对旗下助力产品凌渡、朗逸、帕萨特等均进行了升级革新,新一代产品的推出,丰富了产品配置,使其更贴合用户消费需求,市场竞争力更为突出。

  与此同时,上汽大众还加快了新车型以及新能源产品的布局,全新SUV车型途岳上市、途观L插电式混合动力版的到来,均彰显上汽大众未来的发展潜力。

上汽大众,2018企业大事记

  而斯柯达品牌在2018年度继续完善旗下SUV车型布局,柯珞克、柯米克,以及柯迪亚克GT的入市,使得斯柯达在SUV领域的布局更为丰富和完善,未来将助力斯柯达拓展更广阔的市场。

  当然,在企业层面,2018年度上汽大众也发生了更多值得铭记的大事件。其中,上汽集团与奥迪的合作达成共识,上汽大众具备了生产和销售奥迪品牌产品的资质,这也意味着上汽大众旗下首次拥有了豪华汽车品牌。

  另外上汽大众还在上海安亭设立了新能源工厂,规划生产包括奥迪、大众等品牌的多款新能源产品。

  盖世点评:2018年度车市的急转直下,从某种意义上说,加速了汽车产业的末位淘汰赛。在新车产销体量有多减少的情况下,强势品牌如上汽大众依然保持原有的市场份额,那么,牺牲和淘汰的只能是弱小企业。

  当然,上汽大众的市场表现之所以如此稳健,与其完善的产品布局、丰富的渠道体系,以及良好的消费者口碑有莫大关系。然而,市场瞬息万变,在自主品牌强势崛起,新势力车企风起云涌的情况下,无论自身有多大的优势,在当前的车市中均应当有危机意识。面对未来,上汽大众积极拓展新能源市场,并引入了豪华品牌奥迪。从这方面看,未来几年,上汽大众的表现将更令人期待。

  上汽大众30多年的风雨兼程,是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。

  1978年11月,改革开放总设计师邓小平的亲自批示,正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判,1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式,上汽大众应运而生。

  在探索合资经营的道路上,上汽大众迎难而上,走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路,为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展,提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时,上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程,带动了一大批配套工业的技术进步,为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础,为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

  上海大众将在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上,充分利用双方的技术能力,进行本土化的创新开发,联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。2008年,由上海大众自主设计和研发的A级车LAVIDA朗逸成功上市;在改革开放的春风中,上海大众取得了优异的成绩。

  经过各方多次追加投资,公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币;总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。经过一、二、三期技术改造工程和资产收购,上海大众形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局;截至2009年年末,累计产销各类轿车518万辆,是国内保有量最大的轿车企业。在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下,上海大众中外双方精诚合作,开拓进取。作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范,上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

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