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今日油价最新消息:油价重回“6”时代 成品油价下调影响几何

来源:互联网

国家发展改革委根据近期国际市场油价变化情况,决定于2019年6月11日(周二)24时,开启新一轮成品油调价窗口,成品油价格将迎来年内最大跌幅。据悉,截至6月7日收盘,参考原油变化率为-8.32%,按照国家规定,89号汽油(标准品)最高零售价格每吨由8840元调整为8375元,下调465元;0号柴油(标准品)每吨由7835元调整为7390元,下调445元。其他品质汽、柴油最高零售价格也相应调整。

喜大普奔的消息终于来了,在经历了涨涨涨之后,终于能够让人喘口气了,现在加一箱油可以省下15.5元,国内绝大多数地区92号汽油零售价格将重返“6元时代”。

喜大普奔 油价重回“6”时代 终于敢开车出门了

八涨二降一搁浅

对于中国的油价,其实很让有车一族看不懂,国际原油涨,那必然我们也跟着涨,可是国际油价下调时,我们通常选择的是搁浅或者小幅上涨,就2019年的十一次调价看来,具体为上调八次、下调两次、搁浅一次。汽油总计上调了850元/吨,柴油总计上调了835元/吨。

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不过这次估计是国际油价持续下跌导致了我国油价的紧随其后,毕竟全球贸易风险引发的担忧情绪已经出现蔓延迹象,美国原油产量居高不下,俄罗斯的立场问题,都已经影响到了国际物价的走势。

加一箱油少花15.5元

甭管国际局势如何紧张和混乱,对于普通百姓而言,自己切实花的每一分钱可都是真金白银,这次大幅度的油价下降空间,的确是能够有一笔账可以算。以一台普通轿车50L油箱来计算,等到油价下调之后加满可以节约15.5元,以正常上下班和休闲娱乐的需求计算百公里耗油8-10L的车型,一个月大概加油4次,那就是节省62元。当然,从运输方面看来,那将更是一笔较大的节省,以载重60吨的卡车为例,满载行驶百公里的油耗约为45-50L左右,按照目前的公里数计算约10000公里/月,那么在调价之后可以节省1500元左右,这钱,生下来真是干点啥都好了。

油价下调也得注意节油

油价下调了,虽然也不过是包烟钱,但是依然让人觉得欣喜,可是国际原油价格这个根本不受控制,说不定哪天又重新涨回来了,所以,想要真正的经济实惠,还得从自身的驾驶习惯出发。

首先就是不要原地热车超过3分钟,而且怠速过长会影响油耗,其次就是不要随意的更换轮胎尺寸,这样非但会影响车子的正常行驶速度,也会使油耗上涨。接下来重头戏来了,在城市中开车基本速度在60-80之间的匀速稳定行驶肯定是最省油的,可不得不说早晚高峰这个达不到,那么就请看看车上不需要的物件,让他们“搬个家”,车内的重物达到5公斤以上,油耗就会有相当大的影响,在此也并不建议各位加满油,若非跑高速需要,其实满油行驶时,车子还是很重的。最后,别一脚油门一脚刹车,你自己不会吐吗?别管你会不会吐,你的油价,会吐。

鬼扯:油价下跌,简直就是一件普天同庆的事情,更有网友表示应该大屏幕连续播放三天,可见油价对于有车一族是多么重要。油价下调当然是件好事儿,可是开车的习惯还需要加强,吃不穷、穿不穷、算计不到就受穷,省下来的都是自己的。

出行成本降低

本计价周期以来,市场对石油需求增长较为担忧,美国原油库存大幅上升以及沙特尚未就延长减产协议与俄罗斯达成一致等多利空共振,使得原油短期内大幅下滑。尽管临近计价周期尾声,原油在美股上涨及美国降息影响下出现了一定程度的反弹,但仍难改成品油下调基调。

根据卓创资讯测算,在6月11日调价政策落地后,油箱容量在50L的家用轿车,加满一箱92#汽油将较之前节省18.5元,出行成本降低。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(6月25日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将减少29.6元左右。物流行业支出成本出现下滑,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将减少722元左右。

本计价周期内,原油价格下滑明显,成品油市场谨慎氛围较浓,交投气氛整体表现清淡。卓创资讯指出,汽油方面,在原油的拖累下,主营销售公司与山东地方炼厂均价均处下滑态势中;柴油方面,主营销售公司均价不断下滑,带动批零价差增长,山东地炼柴油价格先跌后小涨。

近期仍有下调可能

经过本轮零售限价下调之后,本年度国内成品油零售限价已经历12次调整,其中8次上调,3次下调,1次搁浅。涨跌互抵后,汽油累计上调幅度达385元/吨,柴油累计上调幅度达390元/吨,折合成升价,92#汽油累计上调0.30元,0#柴油累计上调0.33元。

后期来看,尽管原油价格有短线上涨的可能,新一轮计价周期变化率仍或以负值开场。卓创资讯分析师张瑾怡表示,国内需求方面,汽油方面,目前市场上并无明显利好支撑,实质性需求表现清淡;柴油方面,南方仍处于梅雨季节,抑制柴油需求,而北方地区基建项目开工率维持较高水平,但主营单位客存量相对较高。综上所述,原油消息面、需求面对国内汽柴油市场支撑力较弱,市场贸易商以及终端客户谨慎情绪明显,或按需补货为主,小单交易快进快出。

展望下一计价周期,卓创资讯分析认为,尽管市场继续对石油需求增长担忧,且俄罗斯对减产态度模糊,然而本周美国原油库存料有下降,给予油市一定提振,短线油价或将会上涨,但整体提振幅度有限。据卓创资讯监测模型显示,新周期初始,原油变化率或处于负值区间内震荡,故而,下轮调价即6月25日24时,国内成品油零售限价仍存在下调的可能。

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